(PLO)- Đây là thông tin được Cục CSGT, Bộ Công an, đưa ra khi nói về Nghị định 168/2024 quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ.
Ngày 29-12, đại diện Cục CSGT (C08, Bộ Công an) thông tin, để bảo đảm triển khai thi hành Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ (TTATGT), Thủ tướng đã ban hành Nghị định 168/2024 quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe, thay thế cho Nghị định 100/2019 (sửa đổi, bổ sung tại Nghị định 123/2021).
Tăng mức xử phạt để bảo đảm tính răn đe
Theo Cục CSGT, hiện nay tình hình TTATGT, tai nạn giao thông, ùn tắc giao thông, nhất là tại các thành phố lớn, diễn biến hết sức phức tạp, gây thiệt hại cho người dân và xã hội; tình trạng vi phạm giao thông diễn ra rất phổ biến, cần thiết lập lại trật tự văn hóa giao thông.
Sau quá trình nghiên cứu, kế thừa những kết quả đạt được khi thực hiện Nghị định 100, tham khảo kinh nghiệm của nhiều quốc gia…, Ban soạn thảo nhận thấy cần thiết phải tăng mức xử phạt đủ mạnh để bảo đảm tính răn đe đối với một số nhóm hành vi, hành vi vi phạm với lỗi cố ý nguy hiểm, là nguyên nhân trực tiếp gây tai nạn giao thông.
Cụ thể, một số hành vi, nhóm hành vi vi phạm về quy tắc giao thông được chỉ ra như không chấp hành hiệu lệnh của tín hiệu đèn giao thông; chạy quá tốc độ, quay đầu, lùi xe, đi ngược chiều, đi vào đường cấm, khu vực cấm, lùi xe, đi ngược chiều trên cao tốc; chạy lạng lách, đánh võng; rải vật sắc nhọn..
Đây là những hành vi lỗi cố ý và là nguyên nhân của rất nhiều các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra trong thời gian qua.
Một số hành vi, nhóm hành vi vi phạm về điều kiện của phương tiện tham gia giao thông, xâm phạm trật tự quản lý nhà nước như xe không gắn biển số, gắn biển số không do cơ quan có thẩm quyền cấp, che dán biển số; cơi nới kích thước thành thùng xe…
Theo Cục CSGT, nhiều cá nhân cố tình đi xe không gắn biển số, che dán biển số để thực hiện các hoạt động phạm pháp, vận chuyển hàng lậu, hàng cấm, hoạt động tội phạm, trốn tránh sự quản lý của cơ quan chức năng, trốn tránh phạt “nguội” của Hệ thống giám sát, do vậy cần tăng chế tài để bảo đảm tính nghiêm minh của pháp luật.
“Kinh nghiệm của việc thực hiện Nghị định 100 đối với việc xử lý vi phạm về nồng độ cồn, đến nay bước đầu đã tạo dựng được thói quen “đã uống rượu bia, không điều khiển phương tiện tham gia giao thông” của người dân và được đông đảo các tầng lớp nhân dân ủng hộ” – Cục CSGT cho hay.
Mức phạt có thể cao gấp 30 lần
Nghị định 168/2024 cũng quy định xử phạt tăng nặng với các hành vi cố ý vi phạm, làm xấu văn hóa giao thông như vượt đèn đỏ, đi ngược chiều, chạy xe lạng lách, đánh võng…
Cụ thể, đối với người điều khiển ô tô vi phạm không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông mức phạt tiền được nâng từ 4 triệu-6 triệu đồng lên 18 triệu-20 triệu đồng; hay vi phạm nồng độ cồn ở mức 0,25mg-0,4mg/l khí thở hoặc 50mg- 80mg/100ml máu thì mức xử phạt sẽ thêm 2 triệu đồng (từ 16-18 triệu đồng lên 18-20 triệu đồng).
Một số hành vi như vận chuyển hàng trên xe không chằng buộc chắc chắn; cản trở, không chấp hành yêu cầu kiểm tra, kiểm soát của người thực thi công vụ; không chấp hành hiệu lệnh chỉ dẫn của người điều khiển giao thông… sẽ bị phạt cao gấp 3 – 30 lần so với hiện hành.
Đồng thời, các quy định về quay đầu xe trên đường cao tốc, đi ngược chiều hoặc lùi xe trên cao tốc, đi mô tô vào đường cao tốc… cũng được cụ thể hóa với mức phạt tăng mạnh 2-3 lần so với hiện nay.
Cục CSGT đã chỉ đạo lực lượng CSGT toàn quốc rà soát tuyến nội đô, các ngã tư lớn, các tuyến phức tạp về TTATGT để tập trung xử lý nghiêm vi phạm, ưu tiên sử dụng hệ thống giám sát, camera cầm tay, đeo trên người của cán bộ chiến sĩ để ghi hình tuyên truyền nhắc nhở, xử lý người tham gia giao thông. Qua đó, góp phần tạo dần hình thành thói quen tốt khi tham gia giao thông, xây dựng nền giao thông văn minh, an toàn.
Nghị định 168/2024 sẽ có hiệu lực thi hành từ ngày 1-1-2025.