(PLO)- Các tổ chức, cá nhân muốn mở cơ sở kiểm định khí thải xe máy phải có hồ sơ gửi Sở GTVT để họ lập đoàn thẩm định, kiểm tra và cấp phép hoạt động.
Bộ GTVT vừa ban hành thông tư 46/2024 quy định trình tự, thủ tục cấp mới, cấp lại, tạm đình chỉ hoạt động, thu hồi giấy chứng nhận đủ điều kiện hoạt động kiểm định xe cơ giới của cơ sở đăng kiểm xe cơ giới, cơ sở kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy (xe máy). Đây là hành lang pháp lý quan trọng để triển khai việc kiểm định khí thải xe máy.
Pháp luật hiện hành đang quy định khá chặt đối với điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe ô tô và quy trình kiểm định đối với phương tiện bốn bánh. Tuy nhiên, chưa có quy định về kiểm tra khí thải xe máy.
Trong khi đó, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ có hiệu lực từ 1-1-2025, quy định phải thực hiện kiểm định khí thải đối với xe máy. Để tránh khoảng trống pháp lý khi luật có hiệu lực, Bộ GTVT ban hành thông tư trên nhằm “mở đường” cho hoạt động kiểm định khí thải xe máy.
Theo đó, các tổ chức, cá nhân muốn lập cơ sở kiểm định khí thải xe máy phải có hồ sơ đề nghị gửi đến Sở GTVT. Hồ sơ phải có bản vẽ cơ sở kiểm định, danh sách nhân lực, danh sách thiết bị kiểm tra…
Nếu hồ sơ nộp trực tiếp, trong thời hạn 3 ngày làm việc kể từ ngày nhận được hồ sơ, Sở GTVT phải thông báo lịch kiểm tra, đánh giá thực tế tại cơ sở.
Trường hợp nộp qua hệ thống bưu chính hoặc qua hệ thống dịch vụ công trực tuyến, trong thời hạn 1 ngày làm việc kể từ thời điểm nhận hồ sơ, Sở GTVT kiểm tra thành phần hồ sơ, nếu chưa đầy đủ theo quy định, thông báo cho tổ chức thành lập cơ sở kiểm định khí thải. Còn hồ sơ đầy đủ theo quy định, trong thời hạn 3 ngày làm việc kể từ ngày nhận được hồ sơ, cấp thẩm quyền phải thông báo tiếp nhận hồ sơ và ghi rõ thông tin về lịch kiểm tra, đánh giá thực tế.
Đoàn kiểm tra của Sở GTVT được thực hiện đánh giá, kiểm tra trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày lập thông báo tiếp nhận hồ sơ.
Ngoài ra, các cơ sở kiểm định phải đáp ứng điều kiện sau: diện tích tối thiểu 35 m2 và mỗi vị trí kiểm định phải có diện tích tối thiểu 6 m2. Có khu vực kiểm định, khu vực để xe, khu vực văn phòng (không bắt buộc đối với cơ sở kiểm định lưu động). Thiết bị kiểm định khí thải phải phù hợp quy định.
Khu vực kiểm định khí thải xe máy phải cách xa trường học, bệnh viện trên 50m; phải có camera giám sát khu vực kiểm định khí thải…
Tuy nhiên, Bộ GTVT khẳng định các quy định trên chỉ là một trong nhiều bước để tiến tới kiểm định khí thải xe máy. Còn để thực hiện được việc này thời gian tới cần ban hành nhiều văn bản dưới luật khác.
Cụ thể, Bộ Tài nguyên và Môi trường sẽ là cơ quan chủ trì, phối hợp cùng Bộ GTVT xây dựng, trình Chính phủ để ban hành quyết định lộ trình thực hiện. Trong đó sẽ quy định cụ thể thời điểm, tiêu chuẩn áp dụng, cách thức, đối tượng triển khai.
Theo lãnh đạo Cục Đăng kiểm, hiện nay xe máy mới nhập khẩu, sản xuất lắp ráp đang được kiểm soát khí thải, chỉ còn những phương tiện cũ đang tham gia giao thông chưa được kiểm soát. Theo đó, tới đây các cơ quan chức năng có thể nghiên cứu theo hướng, xe mới chưa thực hiện kiểm định khí thải ngay mà sau 2-3 năm mới phải kiểm định.
Đối với các xe đã qua sử dụng nhiều năm, cơ quan chức năng có thể tính toán nghiên cứu thời gian kiểm định khí thải cho phù hợp.
Về mức phí kiểm tra khí thải, theo tính toán trước đây của Bộ GTVT, người dân có thể chỉ mất 35.000 đồng/lần/năm.
“Chi phí kiểm định khí thải chính thức tới đây sẽ không đáng kể và việc kiểm định khí thải cũng rất đơn giản, chỉ mất vài phút, với lộ trình thích hợp nên không gây nhiều xáo trộn cho người dân, xã hội”- lãnh đạo Cục Đăng kiểm cho hay.